Hoe deed de professionele automarkt het in de eerste helft van 2024?

In vergelijking met 2023 kromp het aantal inschrijvingen door professionals. Volgens Febiac is dit te verklaren doordat “veel aankopen door bedrijven werden vervroegd naar 2023 vanwege de wijzigingen in de belastingen op bedrijfswagens”. Voor zelfstandigen zien we een status quo, terwijl het aantal inschrijvingen door bedrijven met 7,6% is gedaald.

Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s (BEV’s) is nog verder blijven stijgen, van 23% na afloop van het eerste trimester van 2024 tot 24,5% aan het einde van de eerste helft van het jaar. Een nieuw record. Op dat vlak ligt de Belgische markt ver voor op de Europese markt, waar de inschrijvingen van BEV-auto’s een marktaandeel van 12,5% hebben bereikt (tegenover 18,4% in 2023), nauwelijks de helft van het Belgische niveau. De verklaring ligt in het feit dat particulieren, zelfstandigen, vrijeberoepers, non-profitorganisaties en carpoolbedrijven allemaal kunnen genieten van  de Vlaamse premie voor EV’s die minder dan 40.000 euro kosten. De volgende cijfers bevestigen dit trouwens: “Van de 64.404 nieuwe elektrische auto’s die in de eerste helft van 2024 in België werden ingeschreven, werd 77,7% in Vlaanderen geregistreerd (…) Het aantal inschrijvingen van elektrische auto’s door Vlaamse particulieren steeg in 2024 met 157% in vergelijking met de eerste helft van 2023.”

Het zal geen verrassing zijn dat 100% elektrische aandrijvingen (BEV’s) de markt domineren bij professionals, met een marktaandeel van 34,4% na de eerste helft van het jaar (vergeleken met 31,6% aan het einde van het eerste trimester). Daarna volgen benzinemotoren (27,9%), plug-inhybrides/PHEV’s (25,9%) en, op grote afstand, diesels (6%) en hybrides/HEV’s (5,8%).

Opnieuw zien we dat belastingen en eventuele stimuleringsmaatregelen de markt sturen, zowel voor particuliere als voor commerciële klanten…

Lees ook: Top 5 van meest verkochte modellen in de eerste helft van 2024 op de professionele markt in België