Fleet test Hyundai Ioniq 6: een echte streamliner
Wat als elektrisch rijden net zo gemakkelijk zou zijn als reizen met een verbrandingsmotor? Wij deden de test en kozen voor de Hyundai Ioniq 6. Dankzij de grote actieradius en het ultrasnelle opladen is de Hyundai Ioniq 6 ideaal voor lange elektrische verplaatsingen. Dit is het oordeel na 2.000 km naarAfhankelijk van de grootte van de accu, de velgen en of de auto al dan niet is uitgerust met vierwielaandrijving, heeft de Hyundai Ioniq 6 een actieradius tussen 429 en 614 km. Daarmee zit hij aan de bovenkant van de markt. Maar om dit niveau te bereiken, volgt Hyundai niet het gebruikelijke recept om de auto uit te rusten met een grote batterij die soms flirt met 100 kWh. Nee, Hyundai neemt genoegen met een accu van 77,4 kWh en heeft zich in plaats daarvan gericht op de efficiëntie en het brandstofverbruik van de Ioniq 6. Uiteraard wordt dit bereikt door een ultra-aerodynamisch ontwerp dat de originele lijnen van de Ioniq 6 dicteert. Dit streamliner-achtige ontwerp zorgt ervoor dat hij door de wind snijdt zonder zichzelf te forceren, waardoor hij energie bespaart. De kers op de taart is dat de Ioniq 6 ook in staat is om ultrasnel op te laden, met 240 kW. In theorie is de Hyundai Ioniq 6 dus helemaal klaar voor de reis – nu maar eens kijken hoe het in de praktijk is! Zuid-Frankrijk.
Invoerders & Constructeurs
