Een elektrische auto opladen: dat gaat vooruit!

Polestar en snellaadbatterijpionier StoreDot hebben met succes de implementatie van Extreme Fast Charging (XFC)-technologie in een auto gedemonstreerd. Ze slaagden erin om een prototype van de Polestar 5 in slechts 10 minuten op te laden van 10% tot 80%. Het prototype vertoonde een consistente laadsnelheid, beginnend bij 310 kW en oplopend tot ongeveer 370 kW tegen het einde van het laadproces.

Het batterijpakket van 77 kWh  dat voor deze demonstratie op bestelling werd gemaakt – en dat kan worden uitgebreid tot minstens 100 kWh – kan een middelgrote elektrische auto in 10 minuten een actieradius van 320 km geven.

Een paar maanden geleden kondigde CATL, de Chinese leverancier van Tesla, ook een revolutie op dit gebied aan. De nieuwe LFP-batterij (lithium-ijzer-fosfaat) van de fabrikant, Shenxing genaamd, zou in staat zijn om 400 km actieradius (of 80% capaciteit) terug te winnen in slechts 10 minuten. Het totale bereik dat deze nieuwe batterijgeneratie mogelijk zou maken, zou meer dan 700 km bedragen.

StoreDot gebruikt echter voornamelijk siliciumcellen. De energiedichtheid zou gelijk zijn aan die van ultramoderne NMC-cellen (nikkel-mangaan-kobalt), zonder dat er speciale koelsystemen in het voertuig nodig zijn. Deze technologie zou kunnen worden toegepast in toekomstige Polestar-voertuigen. Thomas Ingenlath, CEO van het merk, is zich er terdege van bewust dat “tijd een van de meest kostbare luxeartikelen is in het leven”.

Alleen moeten er in ons land dan wel wat meer snellaadstations komen die 350 tot 370 kW vermogen aankunnen…