CSRD: 4 letters die je in 2025 moet kennen als fleet & mobility manager
IT management & Connected Cars
De technologie vergroot ook de gemoedsrust van chauffeurs en wagenparkbeheerders; het zorgt ervoor dat bestelwagens veilig achterblijven wanneer chauffeurs het voertuig verlaten om goederen af te leveren. Bovendien is het ontworpen om het aantal taken dat bestuurders moeten onthouden, te verminderen. Hierdoor kunnen ze zich kunnen concentreren op hun afleveringen en de omgeving.
“Delivery Assist maakt de takenlijst van de chauffeur korter, de ritten comfortabeler en kan seconden besparen bij elke bezorgstop, zodat de chauffeur meer pakketten sneller kan bezorgen. Het is goed voor zowel onze klanten als hún klanten. Door veel kleine taken weg te nemen, helpen we een groot verschil te maken”, zegt Hans Schep, algemeen directeur van Ford Pro, Europa.
Zodra een chauffeur zijn pakket heeft afgegeven, vereenvoudigt Delivery Assist ook het proces van wegrijden. De bestelauto ontgrendelt met behulp van het integrale sleutelvrije toegangssysteem. Door het rempedaal in te drukken wordt de motor opnieuw gestart en keren de ramen terug in hun vorige positie. Bestuurders kunnen de raam-, alarmlicht- en vergrendelingsautomatiseringen aanpassen aan hun eigen voorkeuren.
Delivery Assist is bedacht door het ontwerpteam van Ford. De focus lag tijdens de ontwikkeling sterk op de mens, zoals dat ook met eerdere innovaties het geval was. Denk aan het kantelbare stuurwiel om meer interieurruimte te realiseren. Ford Pro Delivery Assist-technologie is beschikbaar op de E-Transit – en EcoBlue-dieselaangedreven Transit -modellen uit 2025 met automatische transmissie. De techniek is ook beschikbaar op de geheel nieuwe E-Transit Custom en Transit Custom met automatische transmissie. De eerste leveringen aan klanten starten naar verwachting in de zomer van 2025.
