Le Premier Ministre, Bart De Wever, inaugure la production de l’EX30 à l’usine Volvo de Gand

Jusqu’à présent, l’EX30 était produite uniquement sur les chaines de production de Volvo en Chine. Rappelons en effet que Volvo est aujourd’hui détenue par le groupe chinois Geely. Mais la marque d’origine suédoise a décidé d’assembler dorénavant ce modèle également sur le site gantois, seule usine automobile encore en activité sur le sol belge après la fermeture d’Audi Bruxelles il y a quelques semaines et surtout première usine Volvo dans le monde à avoir assemblé des véhicules électriques. « Le but est de produire là où nous vendons », a souligné Francesca Gamboni, Chief Manufacturing & Supply Chain Officer de Volvo Cars. L’Europe représente en effet 80% des ventes mondiales de ce modèle.

Un choix qui permet aussi au constructeur d’éviter les droits d’importation imposés par l’Europe sur les modèles produits en Chine.

Pour produire ce petit SUV 100% électrique à Gand, Volvo a investi plus de 200 millions d’euros dans la modernisation et l’adaptation de son usine, notamment grâce au soutien de la région flamande. 580 nouveaux robots ont notamment été installés, de quoi réduire de moitié le temps de production par véhicule.

Si le Premier Ministre Bart De Wever était présent symboliquement à bord du tout premier véhicule sorti de l’usine, il en a profité pour rappeler l’histoire de la production automobile sur le sol belge et souligner l’importance de cette production locale à l’heure actuelle : « Face à la Chine qui produit une majorité des véhicules disponibles aujourd’hui sur le marché, je trouve important de rouler avec une voiture fabriquée ici. Je roule d’ailleurs moi-même en Volvo. Il est de notre devoir de protéger la production sur notre continent et dans notre pays. »

Il a également exprimé sa confiance dans l’avenir de l’industrie belge : “Volvo ne fait pas cet investissement pour cinq ans mais pour des décennies. Les batteries seront fabriquées ici, il y a beaucoup de valeur ajoutée. C’est une preuve que nos travailleurs, motivés et efficients, font la différence. Si nous soutenons cela politiquement, nous avons toutes les raisons d’être optimistes.”

Le Premier Ministre ainsi que le Ministre de la Mobilité se sont également longuement entretenus avec les travailleurs de l’usine. La production de l’EX30 à Gand intervient dans un contexte de déclin de l’industrie automobile en Belgique, notamment après la fermeture de l’usine Audi à Bruxelles. Avec 6 500 employés, Volvo Car Gent est désormais la dernière usine automobile du pays. L’ajout de ce nouveau modèle est essentiel pour maintenir l’emploi et l’activité industrielle dans la région.