Essais fleet

Avec le Bigster, Dacia passe à la vitesse supérieure. Pas de version full électrique ou plug-in hybride, mais grâce à sa « value for money », il pourrait bien aller conquérir quelques clients B2B. C’est dans le sud de la France que nous avons pu aller tester ce SUV du segment C dont le prix laisserait plutôt penser qu’il vient du segment B.

Bruxelles jusqu’au circuit de Lohéac, en Bretagne : un trajet de plus de 700 km. Dans la pratique, très peu de voitures électriques ou même, à essence, sont capables d’effectuer ce trajet d’une traite. L’exercice idéal pour un bloc diesel ! Et s’il est associé à l’hybridation rechargeable, comme notre Mercedes 300de, c’est encore mieux. Vraiment ?