Essai Nouveau Volkswagen (e-)Transporter : Polyvalence et innovation au rendez-vous

La gamme utilitaire de Volkswagen grandit avec cette nouvelle génération. Désormais, le segment se déploie dans une large gamme qui compte le Multivan (version aménagée), l’ID.Buzz et sa version Cargo pour une conduite électrique rétro et stylée, le Caravelle, pour le transport de personnes et le Transporter pour les professionnels. C’est ce dernier qui nous intéresse aujourd’hui.

Les regards aguerris ne s’y laisseront pas méprendre : pour son nouveau Transporter, Volkswagen a profité de sa collaboration avec Ford. Rien d’étonnant puisque les deux marques avaient déjà collaboré sur leurs fourgons d’entrée de gamme Ford Transit Connect et Volkswagen Caddy. Une collaboration qui permet au T7 de Volkswagen d’élargir sa palette de motorisations notamment.

À bord, le confort du conducteur est optimisé avec des sièges ergonomiques réglables, un tableau de bord numérique de 13 pouces et un écran central du même format, une panoplie d’aides à la conduite et de systèmes de sécurité digne d’une voiture particulière et de nombreux espaces de rangement disséminés un peu partout dans l’habitacle. Deux petits bémols : d’une part la qualité de certaines plastiques et d’autre part l’emplacement des portes gobelets sur le haut du tableau de bord. Si vous y logez une bouteille d’eau, elle se trouvera dans votre champs de vision en permanence et on regrette l’absence d’un vrai rangement pour smartphone.

Pour cette première prise en main, nous avons donc pu essayer la version thermique en 180 kw et le modèle full électrique. Sur le diesel, on a apprécié la boite automatique de nouvelle génération qui offre un passage plus fluide des vitesses, le couple et la suspension ferme mais réactive. Il se montre d’ailleurs plus réactif et dynamique à conduire que la version full électrique, dont on a toutefois préféré la tenue de route. Sur cette version électrifiée, nous avons noté une consommation moyenne de 24 kWh/100 km. A noter qu’une version à transmission intégrale de la variante électrique sera disponible au Q1 2026.