Wallonie : la réforme de la TMC fait un pas vers plus d’équité… et un coup de pouce à l’électrique

Dès le 1er juillet 2025, les familles nombreuses bénéficieront d’une réduction de 250 € sur la TMC pour un véhicule par foyer, neuf ou d’occasion, et ce, quelle que soit la motorisation. Un sérieux coup de pouce, quand on sait que ces ménages optent souvent pour des véhicules plus spacieux – et donc plus lourds – jusqu’ici pénalisés.

Les familles monoparentales ne sont pas oubliées : elles auront droit à une réduction équivalente à partir du 1er juillet 2026, à condition de percevoir l’allocation complémentaire “mono”. L’administration travaille à croiser automatiquement les données fiscales avec celles de l’Aviq pour activer ce droit sans démarche supplémentaire.

Victimes collatérales de la précédente mouture, les véhicules de plus de 30 ans se voyaient appliquer une TMC calculée comme pour n’importe quelle voiture moderne. La nouvelle réforme rétablit une taxe forfaitaire unique de 61,50 €, protégeant ainsi un secteur déjà très encadré.

Côté électromobilité, le signal est limpide : la formule de calcul de la TMC est adoucie pour les véhicules 100 % électriques, avec une baisse significative du coefficient énergie :

• Citadines électriques : de 0,09 à 0,01 → TMC plafonnée à 50 €.

• Modèles compacts et polyvalents : de 0,18 à 0,10.

• Familiales et routières : de 0,26 à 0,18.

Pas de changement en revanche pour les modèles les plus exclusifs (limousines, sportives ou hyper sportives), qui conservent un coefficient à 0,26.

À l’horizon 2027, cette réforme représentera une réduction de la charge fiscale de 7,5 millions € pour les familles nombreuses, 5 millions € pour les familles monoparentales et 5 millions € pour les véhicules électriques.

Un effort que le ministre François Desquesnes justifie clairement : « Un tiers de notre réforme concerne les familles nombreuses, un tiers les familles monoparentales et un tiers l’électrification. Il faut regarder l’ensemble de la réforme et les signaux que nous envoyons au marché. »

Cette réforme va modifier la donne pour les entreprises qui intègrent des véhicules familiaux ou électriques dans leur car policy. Le calcul de la TMC deviendra plus favorable pour les modèles électriques de petite et moyenne taille, rendant certains choix plus pertinents fiscalement. Les gestionnaires de flotte auront tout intérêt à réévaluer leurs grilles de sélection et à anticiper l’entrée en vigueur des nouvelles règles dès le 1er juillet prochain.