Het aantal bedrijfswagens in België stagneert: een primeur in bijna 20 jaar
Het aantal bedrijfswagens in België stagneert voor het eerst sinds de publicatie van nauwkeurige gegevens in 2007. Tussen het eerste kwartaal van 2024 en het eerste kwartaal van 2025 is hun aantal slechts met 0,2 % gestegen, tegenover een gemiddelde jaarlijkse stijging van 5 % in de voorgaande 17 jaar. Het percentage werknemers met een bedrijfswagen blijft daarmee stabiel op 15 %. Dat blijkt uit de cijfers van de FOD Mobiliteit en Vervoer.
Tegelijkertijd blijft het mobiliteitsbudget, waarmee werkgevers hun werknemers een op maat gemaakt mobiliteitsbudget kunnen aanbieden, groeien: in 2024 maakten 18.516 werknemers er gebruik van, waarvan 17.157 zonder gebruik te maken van pijler 1, waarvan de begunstigden nog steeds over een bedrijfswagen beschikken.
Dit instrument blijft echter marginaal: het vertegenwoordigt minder dan 0,5% van alle werknemers en minder dan 3% van de begunstigden van een van de twee vormen van voordelen (salariswagen of mobiliteitsbudget).
De toename van het mobiliteitsbudget volstaat dus niet om de waargenomen stagnatie van het aantal bedrijfswagens te verklaren.
Opgemerkt moet worden dat alleen het aantal salariswagens wordt meegeteld, d.w.z. bedrijfswagens die ter beschikking worden gesteld van werknemers en die voor andere dan professionele doeleinden kunnen worden gebruikt. Dit aantal is bekend en wordt verstrekt door de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ). Het houdt geen rekening met bedrijfswagens van bedrijfsleiders, noch met dienstwagens. De gegevens over het mobiliteitsbudget zijn eveneens afkomstig van de RSZ.
Damien Malvetti, redacteur van dit artikel
Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.
