Wallonië: hervorming van de BIV maakt fiscaliteit eerlijker… én geeft een duw in de rug aan elektrisch rijden
Tax & Legal
- Welke voertuigen zijn betroffen?
De hervorming geldt enkel voor stekker hybrides (PHEV’s). Voor elektrische auto’s zijn er geen fundamentele wijzigingen. Voor voertuigen met enkel een benzine- of dieselmotor in principe ook niet, maar met enkele nuances.
- Datum van inwerkingtreding
De meeste maatregelen zullen pas uitwerking hebben op 1 januari 2026. Concreet start de nieuwe regeling voor nieuwe PHEV’s vanaf 1 januari 2026. Hieronder wordt verstaan de datum van de ondertekening van de bestelbon of de ondertekening van het leasingcontract.
- Nieuwe PHEV’s gehomologeerd volgens de Euro 6 e-bis-norm
In de fiscale formules en fiscale grenzen zal voor nieuwe PHEV’s vanaf 2026 enkel rekening worden gehouden met de nieuwe uitstootnorm Euro 6 e-bis-norm. Deze norm is reeds van toepassing vanaf begin dit jaar (1 januari 2025) voor alle nieuw gehomologeerde modellen. Ook oudere modellen die reeds voordien op de markt waren en nog in 2026 als nieuw zullen verkocht worden zullen uiterlijk op 31 december 2025 een herhomologatie moeten ondergaan gebaseerd op de Euro 6 e-bis-norm. Praktisch betekent dat voor alle nieuw verkochte PHEV’s in 2026 de uitstoot volgens de Euro 6 e-bis-norm in elk geval moet bekend zijn.
- Fiscale aftrekbaarheid van autokosten voor nieuwe PHEV’s aangeschaft vanaf 2026
Als gevolg van de laatste aanpassingen onderscheidt men nu 3 categorieën. Hierbij dient te worden benadrukt dat de percentages geldig blijven gedurende de gebruiksduur van het voertuig.
- PHEV’s met een uitstoot lager dan 50gr/km (Euro 6 e-bis-norm)
Fiscale aftrekbaarheid te berekenen volgens onderstaande formule :
120% – (0,5 % × uitstoot gr/km)
met een maximaal plafond dat gelijkloopt met dat van 100% elektrische voertuigen
Concreet betekent dit een fiscale aftrekbaarheid van 100% voor aanschaffingen in 2026 en 95% voor aanschaffingen in 2027.
- PHEV’s met een uitstoot vanaf 50gr/km en lager dan75gr/km (Euro 6 e-bis-norm)
De fiscale aftrekbaarheid bedraagt 75% voor 2026 en 2027
De fiscale aftrekbaarheid daalt verder als volgt voor aanschaffingen in latere jaren
65% in 2028 , 57,5% in 2029.
- PHEV’s met een uitstoot vanaf 75gr/km (Euro 6 e-bis-norm)
Deze zullen fiscaal wel nog als “fake” beschouwd worden Voor hen zou dus wel de gelijkstelling gelden met de uitstoot van een gelijkaardig model met verbrandingsmotor of een verhoging van de dan geldende gehomologeerde uitstoot met factor 2,5 indien geen gelijkaardig model voorhanden is.
Overzicht maximale fiscale aftrekbaarheid autokosten nieuwe PHEV’s lager
dan 75gr/km volgens (Euro 6 e-bis-norm)
- aangeschaft in 2026 of 2027 : 75 % of tot 100% (indien lager dan 50gr/km)
- aangeschaft in 2028 : 65 %
- aangeschaft in 2029 : 57,5 %
- aangeschaft vanaf 2030 : 0 %
“Maximale aftrekbaarheid ” betekent dat de fiscale aftrek berekend wordt volgens de
wettelijke formule op basis van de CO2-uitstoot. Indien de uitkomst hoger is wordt het
afgetopt volgens bovenstaande maxima afhankelijk van het jaar van aanschaffing.
De aftrekpercentages blijven stabiel over de hele gebruiksduur van het voertuig
- Fiscale aftrekbaarheid van brandstofkosten voor nieuwe PHEV’s aangeschaft vanaf 2026
- Geladen elektriciteit
De fiscale aftrekbaarheid wordt volledig gelijkgesteld met deze van elektrische voertuigen voor hetzelfde aanschaffingsjaar. Dat betekent dat de aftrek voor elektriciteitskosten voor een PHEV die bijvoorbeeld in 2026 wordt aangeschaft
100% zal bedragen, 95% in 2027, 90 % in 2028 en slechts 67,5 % in 2031.
- Fossiele brandstof
De fiscale aftrekbaarheid zal 50% bedragen tot einde 2027
De fiscale aftrekbaarheid wordt 0% vanaf 2028 voor ALLE PHEV’s ook voor diegene aangeschaft vóór 2026 !
- Afbouwregeling voor klassieke benzine en diesel blijft behouden
Voor klassieke benzine en diesel inclusief full hybrides blijft het huidige overgangsregime behouden. Dit overgangsregime betreft voertuigen die gekocht zijn vanaf 1 juli 2023 tot 31 december 2025. De fiscale aftrek voor die categorie wordt langzaam afgebouwd : 75% in 2025, 50% in 2026, 25% in 2027 en 0% vanaf 2028. Voor deze categorie van voertuigen wordt dus niets gewijzigd.
