Bij VW betekent de GTX-badge dat de wagen twee elektromotoren heeft, één vooraan en één achteraan.
Dit komt van pas bij een sportieve 0-100 km/u tijd van 5,4 seconden. Het maximumvermogen bedraagt 340 pk.
De VW ID.7 GTX erft ook een nieuwe 86 kWh batterij (vergeleken met 77 kWh voor de ID.7 Pro versie) die tot 200 kW vermogen aankan (vergeleken met 175 kW voor de lagere versies). In ideale omstandigheden zou een snelle gelijkstroomoplading van 10% tot 80% dus 26 minuten duren.
Met dit prestatieniveau wordt de autonomie beperkt tot 595 km (WLTP), wat nog steeds comfortabel is, maar minder dan de 616 km van de Pro-versies die al te koop zijn en, nog belangrijker, de 709 km van de Pro S-versies die later dit jaar op de markt komen.
De prijzen voor de ID.7 GTX en ID.7 Tourer GTX in België worden binnenkort bekendgemaakt, waarbij VW belooft dat de eerste Europese markten nog voor de zomer bevoorraad zullen worden.