Gepubliceerd op 11 april 2025 om 16h04
Door Damien Malvetti

Wallonië: hervorming van de BIV maakt fiscaliteit eerlijker… én geeft een duw in de rug aan elektrisch rijden

De hervorming van de belasting op inverkeerstelling (BIV), goedgekeurd in tweede lezing door de Waalse regering, is klaar om in werking te treden. Met deze herziening worden eerdere onevenwichtigheden gecorrigeerd, en wordt een gunstiger fiscaal kader gecreëerd voor grote gezinnen, alleenstaande ouders, oldtimerliefhebbers… én voor wie kiest voor een emissievrije aandrijving.

Eerlijke fiscaliteit voor gezinnen

Vanaf 1 juli 2025 krijgen grote gezinnen een korting van 250 € op de BIV voor één voertuig per gezin – nieuw of tweedehands – en dit ongeacht het motortype. Een welgekomen maatregel, aangezien deze gezinnen vaak grotere en dus zwaardere voertuigen nodig hebben, die tot nu toe fiscaal zwaarder werden belast.

Ook alleenstaande ouders krijgen hun deel van de koek: vanaf 1 juli 2026 hebben zij recht op een gelijkaardige korting van 250 €, op voorwaarde dat ze de aanvullende ‘mono’-toelage ontvangen. De overheid werkt aan een automatische toekenning via gegevenskoppeling tussen Aviq en de Waalse FOD Financiën.

Oldtimers krijgen hun status terug

Oldtimers (+30 jaar oud) kregen in de vorige hervorming een gewone BIV aangerekend zoals een moderne wagen. Deze onlogische situatie wordt rechtgezet: voortaan geldt een forfaitair tarief van 61,50 € bij aankoop. Een geruststelling voor een sector die al streng gereguleerd is.

Klaar voor e-mobiliteit

Voor elektrische voertuigen wordt het energiecoëfficiënt (dat mee de BIV bepaalt) verlaagd:

Elektrische stadswagens: van 0,09 naar 0,01 → BIV van 50 €.

Compacte en polyvalente modellen: van 0,18 naar 0,10.

Gezinswagens/routiers: van 0,26 naar 0,18.

Voor luxewagens, sportwagens en hypercars blijft het coëfficiënt op 0,26

Budgettaire impact: -17,5 miljoen euro

Tegen 2027 zal de hervorming resulteren in een fiscale verlaging van 7,5 miljoen € voor grote gezinnen, 5 miljoen € voor eenoudergezinnen en 5 miljoen € voor elektrische voertuigen.

Minister François Desquesnes vat het zo samen: “Een derde van de hervorming richt zich op grote gezinnen, een derde op alleenstaande ouders en een derde op elektrificatie. We sturen een duidelijk signaal naar de markt.”

Voor fleetmanagers: anticiperen loont

Voor bedrijven die elektrische of gezinswagens in hun car policy opnemen, verandert het fiscale plaatje aanzienlijk. De nieuwe BIV-regels maken bepaalde elektrische modellen veel aantrekkelijker. Fleetbeheerders doen er dus goed aan om hun selectiecriteria tijdig te herbekijken, want de hervorming treedt al in werking op 1 juli.

Damien Malvetti

Damien Malvetti, redacteur van dit artikel

Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.
Dit artikel gaat over: Vlootbeheer , Tax & Legal

Gelijkaardige artikels